Interface OBD Link SX Scantool

OBDLink SX es el nivel de entrada perfecta de las herramientas de análisis. Está lleno de características avanzadas que normalmente se encuentran en las herramientas de análisis más caras. Incluye el software más reciente para diagnóstico OBDWiz . OBDLink SX diagnosticará con rapidez y precisión los problemas en el motor y accede a los parámetros de desempeño de todos los vehículos compatibles con OBD-II. Utiliza la última versión del software OBDwiz en cualquier computadora portátil Windows, netbook o PC y tiene un sofisticado y fácil de usar sistema de diagnóstico – por una pequeña fracción del costo de las unidades independientes comparables! OBDLink SX proporciona la misma funcionalidad básica que el original OBDLink en un sencillo plug-and-play del paquete.

La herramienta de análisis le permite:

  • Apagar la luz del motor, y borrar la información almacenada de diagnóstico.
  • Leer y borrar datos almacenados, a la espera, y los códigos permanentes problemas (tanto genéricos y específicos del fabricante).
  • Acceso a datos congelados.
  • Ve Pantalla, gráfico y registro de 90 + en tiempo real los parámetros de
  • Crear sus propios cuadros de mando digitales
  • Medir y mostrar el ahorro de combustible

Software de diagnóstico PREMIUM , tales como ScanXL y ScanMaster , ofrecen una gran variedad de características adicionales, incluyendo el acceso a los sistemas propietarios como el ABS, y miles parámetros específicos de los mayores fabricantes. El firmware en el interior OBDLink SX es actualizable, lo que significa que usted puede disfrutar de las últimas características, simplemente mediante la descarga de una actualización gratuita.

Principales Caracteristicas

  • Plug-and-play
  • Rendimiento mucho mayor de datos que proporciona actualizaciones más rápidas y más puntos de la pantalla gráfica
  • Soporta todos los protocolos OBD legislados:

o            ISO15765-4 (CAN) ISO15765-4 (CAN)

o            ISO14230-4 (Keyword Protocol 2000) ISO14230-4 (Protocolo de palabras clave 2000)

o            ISO9141-2 (Asian, European, Chrysler vehicles) ISO9141-2 (Asia, Europa, los vehículos de Chrysler)

o            J1850 VPW (GM vehicles) J1850 VPW (vehículos de GM)

o            J1850 PWM (Ford vehicles) J1850 PWM (vehículos Ford)

  • Compatible con el software de diagnóstico más que cualquier otra herramienta de análisis
  • Comandos avanzados para realizar pruebas de diagnóstico mejoradas, no es posible con mayores herramientas de análisis basadas en ELM327.
  • Actualizable por el usuario a través de descargas gratuitas
  • Mejora de la detección automática del protocolo – OBDLink SX se conecta con más vehículos que cualquier otra herramienta de análisis.
  • Inteligente, de mantenimiento de algoritmo ayuda a garantizar una conexión constante en todos los vehículos, incluso ISO y KWP.
  • El buffer de memoria de gran tamaño hace CAN OBDLink SX la herramienta de análisis más estables.
  • Dimensiones: 3.5 "x 1.75" W (89 mm x 45 mm).

Compatibilidad

 OBDLink SX es compatible con todos los modelos del año 1996-2011 de automóviles y camiones ligeros vendidos en los Estados Unidos, incluyendo todos los vehículos americanos, europeos y asiáticos. OBD la legislación varía de país a país, por lo tanto, si usted reside fuera de Estados Unidos, marque aquí para verificar que su vehículo es compatible con OBD-2 antes de comprar este producto. Si usted tiene alguna preocupación, por favor recuerde que nosotros ofrecemos un reembolso completo sin complicaciones dentro de los 90 días de la compra.

Contenido del paquete

  • OBDLink SX unit OBDLink unidad SX
  • Quick Start Guide Guía de inicio rápido
  • nstallation CD (includes latest OBDWiz diagnostics software) CD de instalación (incluye el último software de diagnóstico OBDWiz)
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Detector de gas refrigerante TIF RX1A

El nuevo TIF XL-1A es el modelo más fácil de usar que jamás se haya producido. El interruptor de encendido y apagado energiza la unidad para detectar cualquier fuga de refrigerante. Este nuevo diseño ergonómico y de sólido manejo le asegura una adquisición de una herramienta altamente eficaz. El reajuste del circuito automático, la sonda flexible inmanchable y el indicador continuo de energía, son las funciones básicas esenciales de una gran herramienta. El diseño revolucionario de la punta sensorial asegura confiabilidad y rendimiento en una amplia diversidad de condiciones.

Los detectores de fugas TIF XL-1A son la culminación de más de 30 años de Control por microprocesador.

Caracteristicas:

  • Detecta todas los halogenados refrigerantes.
  • Certificado de SAE J1627 for R12, R22 8. R134a.
  • Alarma audible de la frecuencia variable.
  • Deseñalización constante del suministro de energía de eléctrica.
  • Sin cordón y portátil, pera con 2 baterias tipo C.
  • Sonda flexible de acero inoxidable de 14′ (35,5 cm).
  • Incluye punta sensora.
  • Certificado de UL. 
  • Certificado de CE.
  • Incluye estuche portador incluido, funda opcional.

 

Detecta fugas en otros sistemas y en contenedores de almacenamiento y recuperación. Este detector responderá a todos los refrigerantes halogenados (que contienen cloro y flúor). Estos incluyen, entre otros: CFC, por ejemplo, R12, R11, R500, R503, etc… HCFC, por ejemplo, R22, R123, R124, R502, etc… HFC, por ejemplo, Fi134a, R404a, H125, etc… Mezclas como AZ-50, HP62, MP39 Ft410a. Detectar fugas de gas de óxido de etileno en los equipos de esterilización de los hospitales (detectará el gas portador halogenado). Detecta SF-6 en disyuntores de alto voltaje. Detectar la mayoría de los gases que contienen cloro, flúor y bromo (gases halógenos). Detectar productos de limpieza utilizados en aplicaciones de lavado en seco, tales como el percloroetileno. Detectar los gases de halón en los sistemas de extinción de incendios . Manual de uso

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Maquina de cambio de aceite de transmisiones automaticas marca Launch modelo CAT-401

El fluido de transmisión en el interior de la transmisión irá mal para un período de uso de la transmisión automática. Si el fluido de la transmisión no se puede cambiar completamente en el tiempo, puede causar la alteración de la transmisión. La transmisión general cambiador automático de fluido no puede controlar la cantidad de llenado de la ATF como se requiere, el llenado excesivo o escasez hará que el daño a la transmisión automática. CAT-401 transmisión automática cambiador puede completar el cambio de color y líquido en 20 minutos para la transmisión de convertidor de par, y el radiador. El tipo de cambio del fluido es casi del 100%.

Caracteristicas

* Pantalla LCD y diseño compacto, que la operación fácil. 
* Llenado automático de fluido de transmisión automática. 
* identificación automática de la polaridad de la alimentación. 
* interruptor automático y inteligente el flujo de fluido dentro y fuera de dirección. 
* distribuido función de limpieza automática de la transmisión automática. 
* automático intercambio de nuevo / usado fluido. 
* Visual mostrar la presión de fluido de un radiador / F y la presión de salida de fluido de la unidad.

Especificaciones

* Fuente de alimentación: DC 12V 
* Potencia máxima: 150W 
* Manómetro: 0 a 150psi 
* manguera de salida del fluido: 3m 
manguera de retorno del fluido *: 3m 
* Tubo de drenaje del fluido: 1m 
* precisión del filtro: 5μm 
* Tanque de fluido: 25L × 2 
* Equivalente intercambio error: ± 100 ml 
* Ruido: <70dB 
* Peso neto: 77Kg 
* Peso bruto: 106kg

 

 

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Escaner Launch X-431 Solo. Especial para Fiat y Hyundai

Este equipo de autodiagnosis se ha desarrollado para talleres que necesitan un equipo de diagnosis con un número de marcas reducidas y a medida de las necesidades de cada taller, ya que este equipo solo se le puede  colocar dos marcas de vehículos de su preferencia. A nivel técnico el X431 SOLO tiene todas las funciones de diagnosis del X431 DIAGUN y MASTER, la diferencia es que el Master cuenta con el paquete de marcas completo que son 54 en el mercado automotriz y el SOLO solo le puedes colocar dos solamente. El equipo es pequeño pero con una gran pantalla táctil a color. La conexión con el vehículo se realiza por cable.

Caracteristicas:

  • Incluye el conector universal de 16 pines.
  • Diseño integrado del main unit con el conector universal estandar de -16 pines.
  • Cobertura de una amplia gama de modelos de vehiculos.
  • Rapida actualizacion via intenet para mantener actualizadas con las ultimas versiones.

Especificaciones:

  • Sistema Operativo Win CE 5.0
  • Pantalla a color LCD Touch Screen
  • Poder DC12V /DC12V

Trabaja con las siguientes marcas:

 

  • America: America Ford,Chrysler,GM,Acrus,INFINITI,Lexus
  • Australia: Australia Ford,Holden
  • Brazil: Brazil GM
  • India: Indonesia Daihatsu,Indonesia Suzuki,Mahindra,MARUTI,TATA
  • Japan: Daihatsu,Honda,JPIsuzu,Mazda,Mitsubishi,Nissan,Subaru,Suzuki,Toyota
  • Europa: Audi,Benz,BMW,Citroen,Europe Ford,Fiat,Jaguar,Lancia,Landrover,Opel,Peugeot,
    Porsche,Renault,Romeo,Rover,Saab,Seat,Skoda,Transporter&V-Class,Volkswagen,Volvo
  • China: Brilliance,BYD,Changan,ChangCheng,Changhe,Chery,GEELY,Gonow,HaFei,JAC,
    Jiangling,SGMW,Tianjin,Xiamen Golden,XinKai,ZhongShun,Zhongxing,ZOTYE
  • Korea: Daewoo,Hyundai,Kia,Ssangyong
  • Malaysia: Perodua,Proton
  • Rusia: GAZ,VAZ
  • S.Africa: S.Africa Opel
  • Tailandia: Thailand Isuzu

 

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Escaner Sicam-Bosch Modelo KTS-200

Diagnósticos más precisos, reparaciones más rápidas con el escáner KTS 200 es posible hacer diagnósticos completos de Unidades de Control Electrónicas (ECU) del vehículo, de forma rápida y fiable. Es un equipo que une economía y tecnología de punta – una forna sencilla de acceder a los negócios de diagnóstico con Bosch. El diagnóstico adecuado para cada taller el KTS 200 es compacto y práctico: con un peso de menos de un kilogramo, se puede conectar directamente al vehículo, sin necesidad de un ordenador externo, lo que facilita y acelera la inspección. Puede ser utilizado con una sola mano, por destros y zurdos. Es un equipo de diagnóstico adecuado para tipo de taller.

Las ventajas del KTS 200:

  • Diagnóstico ECU completo
  • Práctico menú de navegación
  • Todas las funciones de mantenimiento disponibles de forma fácil y rápida.
  • Introducción económica al diagnóstico más moderno
  • Diseñado para diestros y zurdos
  • Actualizado software de diagnóstico ESI[tronic]
  • Protocolos de diagnóstico soportados:

– ISO 9141-2, K y Líneas L, código por intermitencia
– SAE – J1850 VPW (GM, …)
– SAE – J1850 PWM (Ford)
– CAN ISO 11898 ISO 15765 – 4 (OBD)
– Cable CAN Singlewire de alta velocidad, velocidad media y baja velocidad

Perfectamente adaptado al perfil de su servicio. Para constantes servicios y reparaciones con ahorro, ya sea en el cambio de neumáticos o en operaciones mecánicas, todos los talleres necesitan información importante de las unidades de control del vehículo. Bosch conoce el mercado de los talleres y sus crecientes características diferenciadoras. Para aumentar la eficiencia del taller en áreas específicas de servicio, el KTS 200 viene equipado con un paquete de software completo para atender a los varios ítems de servicio

Paquete de servicios del KTS 200:

Ideal para talleres completos con amplia variedad de diagnósticos de la ECU:

  • Diagnóstico de la ECU
  • Intervalos del servicio de reconfiguración
  • Cambio de aceite
  • Cambio de neumáticos
  • Ajuste de faros
  • Servicio de aire acondicionado
  • Servicio de frenos
  • Sensores de inicialización después del examen de chasis
  • Instalación de accesorios (traba electrónica, radio, sistemas de navegación, soporte de portaequipajes, etc.)

El KTS 200 es suministrado con una versión personalizada del software ESI[tronic] preinstalada*. Eso hace a la
utilización del KTS 200 particularmente sencilla y rápida. Para cada uno de los paquetes de servicio están disponibles todas las informaciones esenciales sobre las unidades de control y funciones especiales, por ejemplo, sistema de motor y sistema de frenos.

Sus ventajas:

  • Reconocimiento/identificación fiable del vehículo
  • Cubre distintas marcas y puede ser adaptado a demandas específicas del taller.
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Escaner Sicam-Bosch Modelo KTS-340

Muchos talleres desean tener un equipo de test multifuncional que tenga todas las “herramientas“ necesarias para la búsqueda de fallas. Con el equipo KTS 340, este deseo se cumple. Se adecua de manera óptima como una herramienta de test para talleres independientes y centros de servicios, o como segundo equipo, para aplicaciones móviles. El nuevo KTS 340 es fácil para operar, gracias al software concebido de manera amigable. Comienza con la identificación uniforme y optimizada del vehículo. El taller controla todos los tipos de información para la búsqueda de fallas:Ya sea desde la pantalla general del sistema directamente para el diagnóstico y la búsqueda de fallas, de la búsqueda de fallas y el plan de mantenimiento directamente para el diagnóstico o del diagnóstico directo para la reparación de componentes.

Informaciones y mediciones: Todo incluido Es un equipo completo para el día a día del taller: El nuevo KTS 340 ofrece todas las informaciones necesarias y la técnica de medición para el diagnóstico de módulos de control, búsqueda de fallas orientada, reparación, mantenimiento preventivo y correctivo.

Adecuado para talleres con sistemas modernos Este instrumento de test está diseñado especialmente para
reparaciones con software de diagnóstico de módulos de control, instrucción de búsqueda de fallas, informaciones
de mantenimiento preventivo y multímetros integrados. Todo en un menú guía nuevo y práctico.

Muy útil en el taller

  • Test profesional con programa completo: Diagnóstico de módulos de control, búsqueda de fallas, reparacion y mantenimiento preventivo
  • Nuevo concepto de operación intuitivo en todas las informaciones
  • Operación rápida y fácil por medio de la pantalla sensible al tacto – con concepto de pantalla uniforme
  • Puede ser conmutado inmediatamente: Del diagnóstico de módulos de control a la búsqueda de fallas (reparación de componentes) y viceversa
  • Bueno para la asistencia – acelera los pasos de trabajo en los cuales el taller obtiene ganancias
  • Fácil de operar. Puede ser usado de manera portátil en cualquier parte del taller o en el vehículo

Multímetro de 2 canales: CAS [plus] también está disponible la función de multímetro directamente en la
pantalla de búsqueda de fallas: Valores de resistencia, corriente y tensión con comparación automática
especificada – medido. También es posible representar los valores medidos en forma de curvas. Cuenta con todo lo que el taller necesita: Técnica de medición integrada y WLAN1 integrada. Suministro de energía portátil por medio de acumuladores comerciales usuales.

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Puente de 4 columnas marca Launch modelo TLT440E

Elevador electrohidráulico de cuatro columnas. Diseñado para la elevación de vehículos de pequeño y mediano tamaño en garajes y talleres de reparación.

Especificaciones:

  • Capacidad de carga: 4.0tn
  • Fuente de alimentacion 220V.
  • Altura de elevación: 1900 mm
  • Tiempo de elevación: 60s
  • Tiempo de descenso: 20 ~40s
  • Potencia del motor: 2.2 kw
  • Anchura útil entre columnas: 3414 mm
  • Anchura total  altura total: 2304 mm

Funciones y Características:

  • Diseño basado en los estándares internacionales, cumpliendo las demandas de los talleres de reparación de vehículos.
  • Controlado por un cilindro hidráulico que ofrece estabilidad durante la elevación y el descenso.
  • Protección mecánica utilizando bloqueos de seguridad.
  • Posee 4 cables de acero (uno por columna), perfectamente sincronizados para evitar, mientras se sube/baja, que el vehículo pueda inclinarse.
  • La altura mínima de elevación es de 170mm.
  • Distancia entre plataformas ajustable, ideal para operar con vehículos con diferentes distancias entre ejes.
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Interface DG Tech DPA4 Plus HD

 

El DPA 4 Plus es la Interfaz de datos más rápida, robusta, confiable y versátil en el mercado. Desde su concepción a la implementación, el DPA 4 Plus fue diseñado y construido para las aplicaciones que requieren velocidad crítica tales como estaciones de programación EOL y el re-flasheo de Unidades de Control Electrónico (ECU), en operaciones de diagnóstico vehicular.

Esta combinación de velocidad y fiabilidad hicieron que el Ejército de los EE.UU. la haya elegido para ser el adaptador de protocolo por excelencia para todos los vehículos en su flota. El DPA 4 Plus funciona con cualquier aplicación:

  •  Allison DOC
  •  Bendix ACOM
  •  Oruga Técnico Electrónico
  •  Cummins Insite
  •  Dana Instrumento Diagnóstico
  •  Diésel de Detroit Eslabón Diagnóstico
  •  Diésel de Detroit Estación que Programa de nuevo
  •  Eaton ServiceRanger
  •  Freightliner ServiceLink
  •  Constructor Internacional Lógico De diamante
  •  InTune Internacional
  •  Diagnóstico de Amo Internacional
  •  ServiceMaxx Internacional
  •  Mack VCADS/PTT
  •  Meritor-WABCO Caja de herramientas
  •  Vansco VMMS
  •  Volvo VCADS/PTT
  •  ZF-Meritor TransSoft

 

DPA 4 Más Protocolos Apoyados y Normas

El DPA 4 Plus proporciona más protocolo, normas, y el apoyo de sistema operativo que cualquier otro adaptador disponible en el comercio de equipos de diagnóstico.

Protocolo RP1210

  • J1939
  • J1708/J1587
  • CAN

Sistemas Operativos

  • Windows Vista
  • Windows XP
  • Windows 2000

Standars

  • TMC RP1210A
  • CE Compliant
  • SAE J1979
  • VEPS J2214 / J2461

Otros Protocolos

  • GMLAN
  • J2284 (can @500k)
  • J2411 (GM SW CAN)
  • ALDL
  • J1850 VPW

 

La DPA4 Plus es compatible con RP1210A y debería funcionar con cualquier aplicación compatible con RP1210A. Ha sido ampliamente probado con los siguiente softwars:

  • Allison DOC
  • Bendix ACOM
  • Caterpillar Electronic Technician
  • Cummins Insite
  • Cummins PowerSpec
  • Dana Diagnostic Tool
  • Detroit Diesel Diagnostic Link
  • Detroit Diesel Reprogramming Station
  • Eaton ServiceRanger
  • Freightliner ServiceLink
  • International Diamond Logic Builder
  • International InTune
  • International Master Diagnostic
  • International ServiceMaxx
  • Mack VCADS/PTT
  • Meritor-WABCO ToolBox
  • Mitchell1 RepairConnect
  • Vansco VMMS
  • Volvo VCADS/PTT

 


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